Deze studie analyseert de wereld banden en rubber industrie. In het geval van zowel rubber en banden, het woord ¡° ¡± consumptie wordt gebruikt als synoniem voor ¡° vraag, ¡± en is gelijk aan de productie verminderd met de uitvoer plus invoer. Rubber het verbruik, de netto-invoer en productie in ton voor de historische jaren 1996, 2001 en 2006, met prognoses voor 2011 en 2016.

 

Opgenomen in het synthetisch rubber segment zijn copolymeren van styreen en butadieen (styrenebutadiene rubber, of SBR); polymeren van butadieen (polybutadieen of BR); polymeren van isopreen (polyisopreen, of IR), copolymeren van ethyleen en propyleen (ethyleen-propyleen rubber , of EP / EPDM); copolymeren van isobutyleen en isopreen (butylrubber of IIR); copolymeren van acrylonitril en butadieen (nitrilrubber, of NBR), en polymeren van

chloropreen (polychloropreen, of CR - ook bekend als neopreen), alsmede een kleine hoeveelheid van speciale elastomeren (voornamelijk siliconen, acryl en fluorhoudende elastomeren).

 

Gegevens bevatten slechts thermohardende elastomeren; thermoplastische elastomeren (TPE) zijn uitgesloten. Bovendien zijn de gegevens voor synthetisch rubber onder het vaste stofgehalte van latexen en de SBR inhoud van de masterbatch. Als zodanig is het gewicht van roet en andere vulstoffen (zoals klei en was), alsook de verwerking van rubber chemicaliën, uitgesloten.

 

Natuurlijke rubber cijfers zijn inclusief de droge rubber inhoud van de latex. Hoewel synthetische rubber van vraag en aanbod cijfers omvatten latex SBR, gecarboxyleerd SBR en latex NBR, samen met vaste SBR en vaste NBR, capaciteit alleen cijfers omvatten ook massieve SBR en solide NBR. Dit kan betekenen dat een aantal landen schijnbaar hebben een hogere productie van synthetisch rubber dan de bestaande capaciteit mogelijk zou maken.

 

Band verbruik, de netto-invoer en de productie worden geleverd in eenheden voor de historische jaren 1996, 2001 en 2006, met prognoses voor 2011 en 2016.

 

Banden productie en verkoop verwijzen naar gebruikte banden voor auto's, lichte vrachtwagens en bestelwagens, middelzware en zware vrachtwagens, en middelzware en zware bussen, evenals speciale voertuigen die gebruikt worden op wegen, zoals brandweerwagens en ambulances. Banden voor off-road voertuigen (bijvoorbeeld heftrucks, landbouwvoertuigen, mijnbouw voertuigen, luchthaven sleepboten, enz.) evenals fietsen en motorfietsen zijn niet inbegrepen in de productie of de vraag nummers en rubber gebruikt om deze producten wordt beschouwd als niet-band vervaardiging rubber voor de doeleinden van dit verslag.

 

Maar aangezien veel van deze producten worden vervaardigd op de dezelfde faciliteiten als banden voor on-road voertuigen dat zij zijn opgenomen in de capaciteit cijfers. Verkoop van banden omvatten zowel de OEM (Original Equipment Manufacturers) en vervanging (of aftermarket) segmenten. Vernieuwde banden zijn uitgesloten van de productie van banden gegevens.

 

Alle banden capaciteit nummers zijn opgenomen in eenheden per dag. Bij het omzetten van de jaarlijkse capaciteit van de installatie gegevens die zijn gepubliceerd in de dagelijkse capaciteit formaat, is een aanname gedaan dat er zijn 340 werkdagen per kalenderjaar in alle landen. Voor conversie van maandelijkse capaciteit op de dagelijkse capaciteit, wordt ervan uitgegaan dat er 28 werkdagen per kalendermaand in alle landen. Daarnaast is een metrische ton banden verondersteld wordt gelijk is aan 85 banden in de meeste gevallen. Correcties werden gemaakt voor planten die in de eerste plaats produceren grote, zware vrachtwagens en bussen of kleinere speciaalzaken banden.

 

Bandenrubber verbruik omvat rubber gebruikt in personenauto's, lichte en zware vrachtwagens en bussen, alsmede voor alle toepassingen (bv., traptreden, zijwanden, binnenbanden). Niet-bandenrubber vraag heeft betrekking op het volume van rubber gebruikt in industriële producten van rubber (producten zoals slangen, riemen en mechanische goederen), schoeisel en medische benodigdheden, offroad voertuig, fiets-en banden van motorfietsen, onder anderen. Deze studie behandelt alleen met nieuwe rubber; teruggewonnen rubber is uitgesloten.

 

Gedurende de studie worden gegevens met betrekking tot de indicatoren in de tabellen. Dit wordt gedaan voor vergelijkende doeleinden en om een nadere analyse te vergemakkelijken. Details in de tabellen kan niet toevoegen aan de totalen als gevolg van onafhankelijke afronding, en berekende ratio's kunnen weerspiegelen niet-afgeronde cijfers. Alle ramingen van het Bruto Binnenlands Product (BBP) en componenten van het BBP worden gedaan in termen van constante koopkracht, met behulp van de koopkracht BBP-schattingen verkregen van de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO), de Wereldbank, de VS Central Intelligence Agency en geselecteerde andere bronnen. Dat is de BBP-schattingen voor het jaar 2005 zijn gebaseerd op het bruto binnenlands product gegevens, uitgedrukt in de afzonderlijke landen ¡¯ lokale valuta, die vervolgens worden in Amerikaanse dollars omgezet door de waardering van elk land ¡¯ s de output in de VS-prijzen in het jaar 2005. Deze aanpak waarden dezelfde fysieke output op een consequente prijs voor alle landen, waardoor de verstorende invloed van verschillende prijsklassenVels in de verschillende landen. De alternatieve aanpak van het gebruik van de wisselkoersen in lokale valuta BBP converteren naar dollars zal de neiging hebben om de output van de landen met een hoge gemiddelde prijs niveaus en onderschat de output van landen met een lage gemiddelde prijsniveau rooskleurig voor te stellen, omdat omrekening slechts gedeeltelijk afspiegeling van de relatieve prijzen voor goederen en diensten die in het binnenland worden geconsumeerd en geïnvesteerd. Bovendien andere factoren dan de relatieve prijzen, zoals vraag en aanbod op de valutamarkten, de rente-en kapitaalstromen, van invloed op de wisselkoersen.

 

Voor andere jaren dan 2005, is de groei van de voor inflatie gecorrigeerde BBP voor een bepaald land op basis van historische en verwachte groeipercentages van het BBP, uitgedrukt in voor inflatie gecorrigeerde eenheden van de lokale valuta. Deze aanpak zorgt ervoor dat de BBP-reeks voor een bepaald land is een nauwkeurige index van veranderingen in de inflatie-gecorrigeerde BBP voor dat land, maar het er impliciet van uitgaat dat de prijs structuren tussen de landen niet veranderen van die van het basisjaar. Daarom moet voorzichtigheid worden betracht bij de vergelijking van het relatieve BBP van landen in andere jaren dan de 2005 voet. Als de verhouding van de prijzen in twee landen in een bepaald jaar verschilt van de verhouding van de prijzen in deze landen in 2005, is de verandering in de relatieve omvang van deze twee economieën zoals gemeten zal geen accurate weergave van veranderingen in de output.

 

Macro-economische en demografische indicatoren in deze studie werden verkregen uit de Freedonia Group Consensus Forecasts van juni 2007. Motorvoertuig indicatoren in dit onderzoek werden verkregen uit de Freedonia Group Consensus Forecasts van juli 2007. Historische gegevens en prognoses voor de bevolking zijn gebaseerd op een gemiddelde van de bevolking schattingen van het Amerikaanse Bureau voor de Statistiek, de Verenigde Naties en de Wereldbank. BBP historische gegevens zijn afkomstig uit het Nationaal Inkomen en Product Accounts (NIPA), van de OESO voor de aangesloten landen, en van het Internationaal Monetair Fonds (IMF) voor haar leden-landen die geen deel uitmaken van de OESO. BBP-schattingen voor andere landen zijn gebaseerd op informatie van de Wereldbank, van de Europese Bank voor Wederopbouw en Ontwikkeling (EBWO), en een verscheidenheid van het US State Department bronnen.

 

Van: just-auto