In een jaar waar speelgoed gemaakt met loodverf en bedorven tandpasta gevoed wantrouwen over de "Made in China"-label, de Chinese automakers nog steeds toenemende mate interesse tonen in het kraken van de lucratieve Amerikaanse markt. Het kan een uitdaging om te overtuigen Amerikaanse bestuurders aan Chinese kopen, waarnemers zeggen.

 

Maar met high-profile herinnert niet te onderdrukken vraag naar China gemaakte producten, de dag voor de Chinese auto's op de Amerikaanse wegen nadert.

 

"Het is echt komt neer op een hoogwaardig product tegen een goede prijs", zegt Chris Byrne, een in New York gevestigde speelgoed consultant. "Als de Chinezen zijn in staat om een auto die loopt te leveren tegen een goede prijs, ik denk dat veel van het spul over het land van herkomst wordt een storm in een theepot."

 

Record invoer van vorig jaar, met inbegrip van overbrengingen van speelgoed, dragen bij aan de verbreding van evenwicht in het handelsverkeer met China. En Byrne zei dat terwijl de memoreert een aantal Amerikaanse consumenten gevraagd te zeggen dat ze niet zouden speelgoed gemaakt door 's werelds grootste speelgoedfabrikant kopen, goedkope prijzen betekenen dat ze nog steeds verkopen. "Je kunt altijd een Mercedes kopen als u niet wilt dat te doen", zei Byrne van het vooruitzicht van het kopen van een Chinees-en-klare auto. "Maar ik denk dat de realiteit is dat mensen zijn kostuum sieraden kopen bij Wal-Mart, niet op Tiffany."

 

Auto-analist Rebecca Lindland, zei echter dat China's automakers waren een tegenslag in hun Amerikaanse ambities behandeld met de internationale aandacht op de Chinese productveiligheid ¡ª vooral herinnert in verband met een huisdier voedselingrediënt in verband met honden en katten doden in Noord-Amerika, alsmede leiden -geregen speelgoed.

 

"Ze hebben per ongeluk aangeraakt op de eerste twee dingen die je doet geen pijn: Kinderen en huisdieren," zei Lindland van Global Insight, een economisch onderzoeks-en adviesbureau. "Mensen zijn ze nog steeds kopen, maar ze zijn ze te kopen met tegenzin. Het bewustzijn van de plaats waar de producten afkomstig zijn uit hoger is."

 

De Chinese bedrijven hebben de afgelopen jaar te werken aan de kwaliteit en de prestaties van hun voertuigen, maar ze zullen moeten Amerikaanse bestuurders ervan te overtuigen dat een goedkope, Chinese-en-klare auto is een betere waarde dan bijvoorbeeld een gebruikte auto door een gevestigde Amerikaanse of Japanse bedrijf.

 

"Dit is niet een decoratief item in uw huis of een stuk van de kleding," zei Lindland. "Dit is uw auto. ... De betekenis hiervan is veel groter."

 

Twee jaar geleden, een eenzame Geely Automobile Co sedan was de eerste keer een Chinese automaker afgebeeld op de North American International Auto Show. Vorig jaar, Geely was afwezig, maar China's Changfeng Motor Group toonde een paar kleine sport utility vehicles en twee pick-ups in een meer gepolijste display. Dit jaar vier Chinese automakers en een importeur hebben weergegeven. Geely is terug met acht voertuigen, en Changfeng terug met twee SUV's, plus nog twee andere voertuigen die zouden worden onthuld maandag.

 

BYD Auto Co was met vijf en heeft hoop voor de verkoop op de Amerikaanse markt in drie tot vijf jaar. Henry Z. Li, general manager van auto's BYD exporthandel divisie, zei het bedrijf is zich bewust van de zorgen Amerikaanse kopers kunnen hebben in het beoordelen van sommige van de eerste China-made auto's op de Amerikaanse markt.

 

"Het kost tijd voor ons", zei Li. "We richten ons op kwaliteit. Wij moeten eerst onszelf succesvol in de Chinese markt."

 

Van: auto oogpunt / news