EG-ambtenaren "zie geen reden om Europese auto-groepsvrijstellingsverordening te verlengen"

Een rapport geschreven door Europese ambtenaren van de Commissie ziet "geen enkele geldige reden" om de distributie van auto-en aftersales groepsvrijstellingsverordening aflopen in 2010 te vernieuwen. Volgens documenten gezien door John Revill van Automotive News Europa (07 april) heeft de Commissie is voorstander van een einde te maken aan de industrie-speficic groepsvrijstelling, die de auto-franchise-systeem onder de ¡zou verlaten ® algemene vrijstelling ¡¯ die andere verticale distributienetwerken in de EU.
 
"Er lijkt geen geldige reden om een vervangende sectorspecifieke regelgeving te overwegen", zegt een consultatiedocument geschreven door Paolo Cesarini, het hoofd van eenheid van de Commissie belast met de concurrentie in de automobielsector.
 
Er is momenteel geen bewijs van een falende markt of van de consument schade aan de voortzetting van de aparte regels voor de automotive sector te rechtvaardigen, het document luidt: "Indien behouden in een toekomstige regeling van toepassing is op de (auto) sector, met verschillende bepalingen van de groepsvrijstellingsverordening risico zou beperkende contractuele partijen, "zegt het document.
 
De huidige groepsvrijstellingsverordening 14002/2002 werd geïntroduceerd in 2002 en geliberaliseerd zijn voorgangers ¡¯ bepalingen, die voornemens zijn franchise detailhandelaren en onafhankelijke aftermarket onderdelen leveranciers en dienstverleners meer macht geven vis a vis autofabrikanten. Bepalingen in staat te stellen meer dealers te bedienen multi-franchise retail sites gevonden paar takers.
 
De Europese Commissie werkt momenteel aan de exploitatie van een periode voor overleg voordat de Commissie een voorstel voor de vernieuwing, herziening of niet-verlenging van de groepsvrijstelling in 2009 ° C, die een effectbeoordeling, verwijzing zal betrekken aan de leden, en het akkoord van de Raad van Ministers.
 
Organisaties die de Europese franchise autohandelaren zijn bang dat de groepsvrijstelling worden vernieuwd; aftermarket verenigingen zijn voornamelijk bezig om ervoor te zorgen dat de huidige regelgeving worden uitgebouwd, om autofabrikanten te dwingen technische gegevens meer vrij beschikbaar voor onafhankelijke aftermarket bedrijven te maken.
Van: auto industry.uk / news

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters