Nissan Motor Co, Ltd, heeft onthuld een nieuwe concept car op basis van de eerste generatie Murano SUV genaamd "EA2", uitgerust met X-by-wire-technologie, die gebruik maakt van draden en elektrische impulsen naar mechanische verbindingen vervangen voor de controle van grote systemen, zoals besturing, remmen en transmissie, het verminderen van gewicht van voertuigen en het vrijmaken van ruimte voor de inzittenden.

Door het vervangen van conventionele mechanische koppeling met de by-wire technologie, stuur-en remsystemen kan opnieuw worden verpakt om meer interne ruimte te creëren zonder dat het voertuig totale lengte. Op de EA2 concept, heeft dit het mogelijk gemaakt om een derde rij zitplaatsen en de capaciteit toe te voegen voor zeven passagiers. By-wire maakt het ook mogelijk de goedkeuring van een kleinere race-stijl stuurwiel dat minder stuurgedrag is vereist en kan worden verplaatst naar makkelijker inkomend en uitgaand te vergemakkelijken.

De brake-by-wire systeem vermindert pedaalslag door het gebruik van een elektrisch systeem in plaats van boosters, links en hydraulische cilinders, het vrijmaken van meer ruimte. De goedkeuring van steer-by-wire en brake-by-wire systemen heeft geresulteerd in een interieur een lengte van 2.600 mm - 110 mm meer dan het conventionele model.

De auto ¡¯ s shift-by-wire systeem maakt het mogelijk voor de installatie van een beweegbare middenconsole, waardoor het makkelijker wordt om te bewegen tussen de bestuurder en voorpassagier.