Frans-Duitse auto CO2-plan krijgt gemengde gevoelens onthaald

BRUSSEL (ANP) - De Europese Commissie verwelkomde op dinsdag een Frans-Duitse deal van kooldioxide uitstoot van nieuwe auto's, maar milieubeschermers waren niet overtuigd en de Italiaanse regering bron kritiek op de deal.
 
Europa's grootste auto-industrie twee naties had geprobeerd om een compromis over de verdeling van de lasten van de CO2-reductions voor de maand te bereiken, zoals Duitsland feared oorspronkelijke voorstellen van de Commissie, de uitvoerende arm van de Europese Unie, zouden worden benadeeld zijn luxe auto-industrie het buitenland.
 
De Commissie heeft voorgesteld de beperking van emissies van nieuwe auto's aan 120 gram CO2 per kilometer gemiddeld vanaf 2012, en Berlijn en Parijs overeengekomen op maandag zouden ze in grote lijnen dat doel te steunen, maar zij hebben verstrekt klein detail, een ingeving om de deal vordering zou vallen een aantal Zo kort van de EU-voorstellen.
 
Milieuactivisten zeggen stoepranden het kader van de nieuwe deal zou worden afgebouwd in een te langzaam, met te weinig sancties bij niet-naleving. Commissie woordvoerder Amadeu Altafaj Tardio vertelde een regelmatige briefing: "We zijn blij met de convergentie van de standpunten van de twee lidstaten met een groot auto-industrie hebben."
 
"Het is een convergentie rond de voorstellen van de Commissie, dat is een tweede belangrijk element te benadrukken," voegde hij eraan toe. "Het proces is nog in volle gang, dus er is geen sprake van wijziging van de voorstellen in dit stadium."
 
Maar een regering bron uit Italië, de derde grootste autoconstructeur van Europa, was vernietigend.
 
"We zijn niet erg tevreden over bilaterale overeenkomsten," zei de bron. "Het is een overeenkomst tussen twee lidstaten, maar we zijn 27. Besluiten van de EU moeten worden gemaakt in Brussel."
 
Duitse industrie BDI groep zei bondskanselier Angela Merkel had sterk verdedigd Duitse industriële belangen in haar gesprekken met de Franse president Nicolas Sarkozy maandag in Beieren.
 
"Het is geen optimale, maar een aanvaardbare oplossing," BDI directeur Werner Schnappauf gezegd.
 
Maar de Duitse Groenen oppositie partij en actiegroep Greenpeace scherpe kritiek op het voorstel, beschuldigt Merkel van autofabrikanten zetten 'belangen voor het milieu betreft.
 
"Met alle kleine lettertjes zij hebben ingevoerd, zou de doelstelling niet meer 120 gram CO2 per kilometer tegen 2012, maar een maar liefst 138 gram door een aantal niet nader genoemde datum", zegt Franziska Achterberg, campagnevoerder van Greenpeace EU-vervoersbeleid.
 
De Europese Federatie voor Transport en Milieu (T & E), een milieugroep, zei de deal zou de ontwikkeling van zuinige auto's te belemmeren in de EU voor het komende decennium en riep andere 25 van de EU landen om het plan veto.
 
"Ze willen werken om Europa in verontrustende mate afhankelijk van geïmporteerde olie uit het Midden-Oosten en Rusland en niets doen over olie in de regio voor de invoer wetsvoorstel, met ingang van afgelopen vrijdag staan op 1 miljard euro (1,56 miljard dollar) per dag," T & E's Aat Peterse gezegd.
Van: Automotive News Europe

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters