Alfa Romeo wil jongere markt met een nieuw model

MILAAN (ANP) - Alfa Romeo's poging om zijn verloren beeld terug te vorderen als maker van wenselijke - en betrouwbaar - sportwagens neemt grotere vormen vandaag de dag wanneer het een nieuw model introduceert uitbreiden van het productassortiment en de oproep aan jongere bestuurders.
 
Na het posten van foto's van de auto op haar website (www.alfaromeo.com) in maart, zal het merk binnen de Fiat-groep blijkt het uit voor de eerste keer op een evenement in Milaan.
 
Oproepen de Mi.To, de compacte driedeurs is de eerste toegang tot het B-segment van kleine auto's waar het zal proberen te winnen over de jonge bestuurders gecharmeerd van de populaire Mini van BMW.
 
Het zal ook nog een kans te geven Alfa bewijzen dat het serieus genomen kan worden na jaren van teleurstellende chauffeurs.
 
De overgang naar het B-segment zou kunnen helpen Alfa gezien de hoge brandstofprijzen en de bezorgdheid over het milieu die hebben aangedrongen op de trend naar kleinere auto's, zelfs in de luxe serie, zei een analist in Londen, op voorwaarde van anonimiteit.
 
"Het is een kleine auto kunt kopen zonder schaamte", zei hij, verwijzend naar well-to-do bestuurders die over hun imago te zorgen door het kopen van een kleinere auto. "Je bent niet down-sizing maar pret-sizing."
 
De meeste van de Alfa's assortiment is samengesteld uit grotere auto's voor de oudere bestuurders, zoals de A159 sedan.
 
Gebouwd op het platform van de Fiat Grande Punto hatchback, zal de Mi.To komen in de Italiaanse showrooms in juli en verkopen voor een basisprijs van ongeveer 16.000 euro (24.750 dollars). Het zal bereiken dealers elders in Europa in september.
 
Alfa is gericht op 40.000 exemplaren te verkopen dit jaar en dat aantal in de daaropvolgende jaren te verdubbelen.
 
Niet aan de top
 
Hoewel Alfa wordt gezien door autoliefhebbers als een icoon van Italiaanse stijl en snelheid, maar dat beeld verkregen meer dan 40 jaar geleden, toen was het aan de top van zijn klasse.
 
Alfa heeft inmiddels een reputatie van slechte kwaliteit en service, waarbij het aan BMW en Audi aan de norm voor premium sportwagens te stellen.
 
De meest recente cijfers van de industrie heeft haar marktaandeel in West-Europa is minder dan 1 procent in vergelijking met meer dan 4 procent voor elk van de twee andere merken.
 
Zelfs Lancia, minder bekende premium Fiat het merk waarvan de markt is vooral in Italië, meer auto's verkoopt. In de eerste vijf maanden van het jaar, verkocht 53.868 tegen 42.486 Alfa's, volgens de industrie cijfers.
 
Fiat niet doorbreken nummers voor haar merken, maar analisten zeggen dat Alfa Romeo verliest een hoop geld, omdat van deze schamele verkoop.
 
Fiat kocht Alfa Romeo in 1986 en de recente inspanningen om te draaien begon vier jaar geleden onder de supervisie van Sergio Marchionne, de chief executive officer die applaus kreeg voor het toezicht op de groep in de buurt van het herstel van het faillissement.
 
Hoewel Alfa Romeo is slechter doet dan de Fiat en Lancia merken, het heeft de mogelijkheden van de productie de grootste winstmarges onder hen.
 
Zelfs als de Mi.To en de daarop volgende nieuwe auto's blijken succesvol te zijn, doen analisten niet dat Alfa zal een ambitieus jaarlijkse verkoopdoelstelling van 300.000 eenheden in 2010 te voldoen.
 
"Het probleem is dat mensen niet te kopen (de auto's)," zei een van hen in Milaan.
 
Deze twijfels zijn niet gestopt Fiat uit verder te gaan met de plannen om Alfa Romeo terug te brengen naar Noord-Amerika. Het doel is om te beslissen in zes maanden, wanneer en waar het zal de auto's te bouwen in de regio.
Van: Automotive News Europe

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters