Welkom
over Oost-Filters
Op zoek naar auto-onderdelen? Klik hieronder.
Onze producten
Brandstof filter / Water Separator
Olie-waterafscheider delen
Sakura Filters Equivalent
Brandstoffilter accessoire
Top Searches
Olie filter
brandstof filter
luchtfilter
olie-waterafscheider
Fuel waterafscheider
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Chinas automatisch de productie te vertragen
De Chinese auto-industrie is steeds met dubbele cijfers jaarlijkse tarieven. Maar zal het nog doorgaan?
CSM Worldwide Inc, een auto-industrie research bedrijf van de VS, zegt dat sommige borden geven de groei zal vertragen in de nabije toekomst.
CSM prognoses automatische productie gericht op lichte voertuigen (voertuigen met een totaal gewicht van 3,5 t of minder). Volgens de prognoses zal de Chinese productie stijgen tot 10 miljoen eenheden in 2010, maar de jaar-op-jaar (joj) groei zal onder de 10% daling van rond 2011, verder dalen tot 5% in 2012, ongeveer 3% in 2013, ongeveer 2% in 2014 en blijft daarna plat.
Chinese autoproductie zeven miljoen eenheden overschrijding van 2007 en blijft stijgen door een miljoen stuks per jaar. De output zal in totaal bijna 80 miljoen stuks in zeven jaar, als het groeit tegen het huidige tarief.
Gecombineerd met de auto's die momenteel in handen van de consument, het totale aantal auto's in China zal overtreffen gemakkelijk 100 miljoen. Er is geen twijfel dat China een enorme markt, maar het huidige groeipercentage zal niet noodzakelijkerwijs altijd blijven.
CSM reeds een aantal factoren achter de verwachte vertraging. Al deze factoren het resultaat zijn van de trage groei van de Chinese binnenlandse economie. Een van hen is het risico dat aan de werkloosheid zou toenemen als de productie van een lage toegevoegde waarde, arbeidsintensieve producten is verschoven naar low-cost landen buiten China als gevolg van stijgende lonen en materiaal prijzen in China.
Daarnaast zal ook zwaar auto-verkoop worden beïnvloed door de hogere penetratie auto in de kustgebieden van China, evenals de polarisatie in inkomen tussen de gebieden in het binnenland en de kustgebieden die zich naar verwachting voortzetten, CSM prognoses.
Ontwikkeling in BRIC-landen heeft een belangrijke bijdrage aan de groei van de automobielindustrie tot nu toe. Maar, misschien, zal dit niet meer het geval in China in de nabije toekomst. India, dat wordt beschouwd om te komen na China, zal naar verwachting de groei te handhaven op ongeveer 5% in 2014, zegt CSM. Het zou te vroeg zijn, maar ik denk dat er behoefte is aan een strategie voor post-China India.
Van: Tech-On Engels |