Ford merk zal vestigen op de Europese lineup

Door Amy Wilson
DETROIT - Met hoge benzine prijzen onder druk truck winst, waardoor het merk Ford voertuig lineup brandstof efficiënter en winstgevender is Job 1 bij Ford Motor.
 
CEO Alan Mulally het product strategie vraagt om globaliserende meerdere kleine en middelgrote voertuigen uit de Europese activiteiten van Ford. De nieuwe voertuigen zullen meer premie dan de vorige uitstapjes hier in het kleine auto-bedrijf, maar managers van plan om de investering lonend te maken door het verspreiden van de kosten tussen wereldwijde volume.
 
Fiesta: De Fiesta 2011 zal de eerste moderne-dag, wereldwijd gemanipuleerde Ford Motor te verkopen auto in Noord-Amerika. De auto is gebaseerd op de Verve concept getoond op de 2008 Detroit Auto Show.
 
Ford Europa heeft gebracht, een Fiesta-badged auto sinds 1976. De vernieuwde Fiesta gaat over de verkoop in Europa dit jaar en in Noord-Amerika in het begin van 2010.
 
De Fiesta is een subcompact, kleiner dan de Focus, het concurreert in de zogenaamde van de sector B-segment. Ford ontwikkelde de Fiesta in Europa, de vaststelling van de nieuwe voorwielaangedreven voertuig platform ontwikkeld door Mazda.
 
Ford bouwt de Amerikaanse modellen in zijn assemblagefabriek in Cuautitlan, Mexico. Twee carrosserievarianten zijn gepland: een sedan en een vijfdeurs hatchback. VS volume kan jaarlijks worden ongeveer 90.000 eenheden.
 
Pluriactiviteit voertuig: Ford overweegt een tweede voertuig ontwikkeld op de front-drive Fiesta onderbouwing. Het voertuig zou kunnen worden ingericht als een kleine crossover of minibus en gebouwd op de verzamelplaatsen Ford-fabriek in Louisville, Ky, zo vroeg het model-2012.
 
Focus: De vernieuwde Focus zal debuut voor de 2011 modeljaar. De auto zal worden gebaseerd op de volgende generatie Europese Focus en de Fiesta volgt als tweede mondiale auto-Ford's voor Noord-Amerika. De 2011 Focus zal komen in de sedan en vijfdeurs hatchback carrosserievarianten.
 
De Focus 2011 zal de eerste zijn van een familie van compacte, of C-segment auto's voor Noord-Amerika, gebaseerd op de volgende generatie Ford C1 platform. C1 onderbouwt de Focus verkocht in Europa, maar niet het huidige Noord-Amerikaanse Focus. Ford is waarschijnlijk de volgende generatie Focus en andere modellen op basis van dit platform in fabrieken in Wayne, Michigan, en Louisville, Ky monteren
 
C-Max: Ford verkoopt dit kleine minivanlike auto in Europa. Noord-Amerika zal naar verwachting de volgende generatie voor het model-2012 te krijgen. De C-Max, de codenaam C344, waarschijnlijk zal de capaciteit bij de assemblage Focus in Wayne delen.
 
Fusion: een nieuw jasje gestoken Fusion 2010 en een hybride versie zal gaan over de verkoop in het begin van 2009. De Fusion plaat uit de A-stijl naar voren zal nieuw zijn.
 
De Fusion is nu gebaseerd op een aangepast platform Mazda6, maar er wordt verwacht om te verhuizen naar een nieuw mondiaal platform voor het modeljaar 2013. De vernieuwde Fusion zal naar verwachting worden gebouwd op een opnieuw ontworpen versie van de EUCD, de FWD-platform ter ondersteuning van de Mondeo, middelgrote vermelding van Ford in Europa.
 
Taurus: Ford zal re-engineeren en restylen van de Taurus sedan in begin 2009 voor de 2010 modeljaar. De nieuwe Taurus in productie gaat volgend voorjaar met een nieuwe styling maakt de auto lager en slanker uiterlijk. De auto blijft op hetzelfde platform D3, maar Ford verwacht dat veel van de upgrades ontwikkeld voor de 2009 Lincoln MKS aan te passen.
 
Crown Victoria: grote achterklep-wheel-drive Ford dinosaurus zal waarschijnlijk begin volgend decennium sterven samen met zijn broers en zussen, de Mercury Grand Marquis en Lincoln Town Car.
 
Ford is de bouw van de drie auto's op een verschuiving in haar fabriek in St. Thomas, Ontario. In mei, Ford vertelde de Canadian Auto Workers, dat zou blijken dat het bedrijf open te houden in 2011, een jaar langer dan eerder was gepland. De Crown Victoria niet langer wordt verkocht aan particuliere klanten. Het is ontstaan door de vloot van kopers die het gebruiken voor de taxi en politie auto's.
 
Grote RWD auto: Ford is heroverweging van haar plan om een nieuwe generatie van RWD auto's te bouwen voor de merken Ford en Lincoln. In januari, executives bevestigd dat de modellen werden in het fietsplan. Ze zijn niet onthuld timing, maar analisten verwachten omzet in de VS te beginnen met de 2013 modeljaar. Het platform werd gedeeld te worden met een grote auto ontwikkeld voor Australië.
 
Maar Ford product chief Derrick Kuzak nu zegt dat zijn team "relooking" bij de RWD plan. Het werk aan het programma wordt voortgezet, Kuzak gezegd, maar hij erkende dat kon veranderen. "We moeten de rol van deze voertuigen te begrijpen, gezien de verandering in de markt mix," zei hij.
 
Zelfs indien het project uiteindelijk gaat doen, zeggen bronnen timing kon terug geduwd worden om de 2014 modeljaar of daarbuiten.
 
Mustang: De 2009 Mustang zal een verkorte zeven maanden draaien de productie, de productie van slechts circa 45.000 eenheden. De meeste Mustangs 2009 zullen een 45-jarig bestaan badge.
 
Het modeljaar 2009 eindigt vroeg, zodat Ford kunnen overschakelen op de reskinned, re-engineered 2010 Mustang. De auto zal naar verwachting worden getoond op de Los Angeles Auto Show in november. De verkoop start begin 2009.
 
De 2010 Mustang zal naar verwachting worden uitgerust met overdracht aandrijflijnen.
 
De volgende generatie Mustang werd verwacht om te verhuizen naar de nieuwe mondiale RWD-platform rond het jaar 2012. Maar dat mag niet gebeuren als de grote RWD auto's worden geannuleerd. In dat geval, Ford waarschijnlijk zou herwerken de huidige onderbouwing van de Mustang.
 
Escape: Ford gemaakt voor aandrijving en onderstel upgrades voor het model-2009, die gingen op de verkoop deze zomer. Ford bumped tot pk in de vier-cilinder Escape 11 procent, tot 171 pk. De V-6 Escape zag een 20 procent te krijgen, tot 240 pk.
 
Ford verwacht dat het voertuig te vervangen voor de 2012 modeljaar. De vernieuwde Escape zal worden gebaseerd op de volgende generatie Ford Kuga crossover, die debuteerde in Europa deze zomer. De Kuga is gebouwd op Ford C1 platform, die ook onderbouwt de Europese Focus.
 
De Escape vervanging is naar verwachting iets kleiner en zuiniger dan het model van vandaag. Styling zal meer carlike dan de huidige SUV-design beïnvloed Escape. De Escape en de vervanging van een metgezel voor Lincoln worden verwacht om te worden geassembleerd op de Escape-fabriek in Kansas City, Missouri
 
Edge: Ford wordt verwacht dat de Edge Reskin voor de 2011 modeljaar. Net als bij de Fusion, de update zal uitgebreider zijn dan het verleden was de praktijk van Ford. The Edge plaat uit de A-stijl naar voren zal nieuw zijn. De achterkant zal waarschijnlijk ook een luik gerestyled, fascia en achterlichten.
 
De toekomst op lange termijn van de Edge is onduidelijk. Net als de Fusion, zou het migreren van de bestaande Mazda6-platform voor Ford afkomstig van FWD EUCD-platform in Europa rond 2013. Maar bronnen zeggen ook Ford overweegt om een vervanger voor de Edge en de grotere SUV Explorer doen.
 
Taurus X: Met de drie-rij Ford Flex in de line-up voor het modeljaar 2009, de business case voor de Taurus X verzwakt crossover. Verschillende bronnen verwachten dat Ford op het typeplaatje daling van begin 2009.
 
Explorer: Zodra een cash-machine voor de productie bij Ford Motor benzine prijzen lager waren, de Explorer zal naar verwachting een nieuw leven krijgen door de overgang van een vrachtwagen frame aan een unibody FWD auto-platform.
 
De Explorer's styling zal worden gebaseerd op de Explorer America concept getoond op de 2008 Detroit Auto Show, en het zal worden ontwikkeld op re-engineered D3 voertuig Ford-platform. De Taurus en Mercury Sable zijn gebouwd op de huidige D3. Een turbocharged vier-cilinder motor is waarschijnlijk om het brandstofverbruik te stimuleren.
 
Tijdschema voor de vernieuwde Explorer is vloeibaar. Productie aanvankelijk werd verwacht voor de 2011 modeljaar in de Ford-fabriek in Chicago.
 
Verschillende bronnen zeggen dat Ford heeft het project in de wacht gezet omdat zij herziet wat crossovers en SUV's dalen. Op een gegeven moment leek het alsof de vernieuwde Verkenner kan worden teruggedrongen tot 2012, de bronnen gezegd. Maar Ford vertelde een bron dicht bij het project vorige maand dat de timing was weer op voor de 2011 modeljaar.
 
Explorer Sport Trac: De toekomst van de Sport Trac, een Explorer-pick-up, is onduidelijk. Ford heeft kennis genomen van het doen van een pick-up wanneer de unibody Explorer verhuist naar een auto-platform, maar de pickup-versie ook zou kunnen laten vallen toen de Verkenner wordt een crossover worden.
 
Flex: De nieuwe 2009-Flex is zeven mensen van Ford personenauto mover. De verkoop begon in juni. Ford verwacht tot 75.000 per jaar verkopen aan 100.000 eenheden van de boxy, drie rijen crossover.
 
De FWD Flex is gebouwd op D4-platform van Ford, die werd opgericht door de stretch-ing van de D3-platform wielbasis van 5 cm en het verminderen van de overhang voor en achter. All-wheel drive beschikbaar is. De Flex wordt aangedreven door een 3,5-liter V-6 in combinatie met een zestraps automatische transmissie.
 
Een restyling is gepland voor het model-2012.
 
Expeditie: Ford kan frissen de grote SUV voor de 2010 modeljaar.
 
Voordat benzine prijzen verrijkte, Ford's plan gepleit voor een vernieuwde Expedition in productie te gaan voor de 2012 modeljaar. Het gewicht van de volgende generatie Expeditie was naar verwachting iets lichter dan de huidige.
 
Als er een hogere benzine prijzen niet te overtuigen Ford om grote SUV's, de volgende expeditie druppel zal worden geproduceerd naast de nieuwe F-100 middelgrote pickup truck bij Ford-fabriek in Wayne, Michigan Ford het plan pleit voor de SUV's en pick-up te delen onderbouwing en enkele front-end styling van het exterieur.
 
Ranger: De kleine pick-up was gepland om te sterven, maar nu Ford overweegt uitbreiding van Ranger output door zo veel als twee jaar. De automaker had verwacht dat de productie eind Ranger in het najaar van 2009, wanneer het de bedoeling om haar fabriek in St. Paul, Minn sluiten
 
Wat kan het de Ranger nieuw leven is de relatief hoge mpg vermogen als gevolg van de standaard vier-cilinder motor en met vijf versnellingen handgeschakelde transmissie.
 
Ford kan blijven maken van de vergrijzing van de Ranger in het kalenderjaar 2011. Hoewel het onwaarschijnlijk is dat Ford zou investeren in een significante update in de truck, kunnen wijzigingen worden aangebracht om te voldoen aan de federale rollover mandaten.
 
Ford uiteindelijk zou kunnen vervangen en Ranger met een kleine pick-up ontwikkeld op een nieuwe mondiale architectuur van Ford Australië is het ontwikkelen, genaamd T6.
 
F-100: Ford is een kleinere versie van zijn vlaggenschip de F-serie pick-up te ontwikkelen. De nieuwe pick-up, met de codenaam P525 genoemd zou kunnen worden F-100, het is gepland in productie te gaan medio 2011 voor het model-2012.
 
De pick-up is gebaseerd op een lichtere versie van de F-150 chassis en zou front-end plaatmetaal delen met de volgende-generatie Expedition, indien dat voertuig wordt geproduceerd. De F-100 zou worden aangeboden in een crew-cab model alleen.
 
De trade-off voor de lichtere frame is verminderd vermogen. De F-100 is gericht op kopers die willen een pick-up, maar niet nodig voor het trekken van 10.000-plus pond of 3.000 pond dragen belastingen.
 
Een performance versie van de F-100 die 400 pk Tops is een mogelijkheid.
 
F-150: Praat over slechte timing. Ford is de lancering van de 2009 re-engineered, gerestyled F-150 in een verschrikkelijke markt voor pickups.The tot 2008 modellen in de showroom gestapeld als benzine prijzen stegen.
 
De inventaris overbelasting en daling van de vraag veroorzaakt Ford terug te duwen op de verkoop datum van de 2009 vrachtwagen met twee maanden en het wegwerken van de productie in twee ploegen. De 2009 F-150 nu wordt verwacht dat de verkoop start in de late herfst. Ford plannen voor de bouw meer fundamentele werk trucks en minder high-end modellen.
 
De 2009 F-150 heeft een all-V-8 motor strategie. Ford is gedaald een basis V-6 voor nu. Managers zeggen een turbocharged V-6, deel van de 3,5-liter EcoBoost-motor van Ford familie, zal worden toegevoegd in 2010. De drie motoren voor het model-2009 zijn een 5,4-liter, drie-kleps V-8, een 4,6-liter, drie-kleps V-8 en een 4,6-liter, twee kleppen per cilinder V-8. Ze zijn gekoppeld aan een viertraps automaat of een nieuwe zestraps automatische transmissie.
 
F-series Super Duty: Een opgefrist Super Duty wordt verwacht voor de 2011 modeljaar.
 
Transit Connect: Ford zal de invoer van de 2010-Transit Connect, een kleine bestelauto verkocht in Europa. De FWD busje is gemonteerd in Turkije op een versterkte versie van de C1, de Europese Ford Focus-platform.
 
Ford zal naar verwachting de Transit Connect op te bouwen in Noord-Amerika voor de 2013 modeljaar. Vergadering locatie waarschijnlijk zal worden in Louisville, Kentucky. Met hogere benzineprijzen, Ford verwacht de vraag naar een vier-cilinder, zuinige bestelwagen die gebruikt kunnen worden voor kleine-item levering of door een aantal middenstanders.
 
Econoline, Transit: Na decennia van flirten met het idee, Ford plannen om te verhuizen naar een wereldwijde full-sized van platform. Het busje, met de codenaam V363, zal worden gebaseerd op de doorvoer van dit moment verkocht in Europa. De Transit is verkrijgbaar in diverse maten en configuraties, met inbegrip van FWD en RWD.
 
De Noord-Amerikaanse Transit is naar verwachting in productie te gaan voor het model-2012 op de verzamelplaatsen Ford-fabriek in Avon Lake, Ohio, die nu produceert de E-serie van. De E-serie, ook wel de Econoline, zal naar verwachting worden gestaakt toen de Amerikaanse productie van de Transit begint.
 
Bronnen zei Ford Transit verwacht jaarlijks wereldwijd tussen de omvang van de 400.000 en 500.000 eenheden.
Van: Automotive News Europe

Adres: Bibo Road, Zhangjiang High-technologie Park, Shanghai, China
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters